Abre completamente el primer aparcamiento público desde que hace dos años el Ayuntamiento puso en marcha nuevos planes de movilidad en el casco antiguo. La empresa Aparcamiento Plaza del Par SL, participada por varias promotoras cartageneras, abrió ayer a mediodía sus puertas para ofrecer más de quinientas plazas de aparcamiento público en la zona de la calle Real.
El nuevo estacionamiento público tiene su entrada por la calle Real, a la altura de la plaza Castellini y salida por la calle Conducto. Ofrece 558 plazas de aparcamiento distribuidas en cinco plantas.
El nuevo estacionamiento ha sido construido sobre el terreno que ocupó el antiguo Conservatorio de Música y que la sociedad municipal Cartagena Casco Antiguo sacó a la venta hace un lustro. Tiene sus límites en la calle Sagasta, la calle Conducto, la Plaza del Par (de la que toma el nombre) y la calle Real. La promotora ha invertido doce millones de euros y más de tres años de obras.
Ofrecerá abonos
El nuevo aparcamiento destaca por sus sistemas de control de última generación y está previsto que la empresa gestora ponga en el mercado distintos abonos para trabajadores y vecinos del casco antiguo. Juan Bernal, de Patrón Inmobiliaria, una de las empresa promotoras, confirmó que habrá distintas modalidades de abonos: para trabajadores de horario de mañana, para trabajadores de todo el día y alquileres mensuales, entre otros tipos.
El aparcamiento Plaza del Par abre con una tarifa de 0,022 euros el minuto, similar a la de otros estacionamientos públicos de la ciudad y por debajo del precio de los que funcionan en otras localidades, como por ejemplo Murcia.
Sobre el aparcamiento, tres inmobiliarias construyen viviendas de distinta tipología y con diferentes plazos de entrega.
La construcción de este estacionamiento no ha estado exenta de dificultades ya que las obras para excavar el vaso provocaron grietas en la calle Sagasta y en uno de sus edificios, que fue desalojado. Posteriormente, una grúa que ayudaba a echar el hormigón para los grandes muros de contención volcó sobre el agujero sin provocar daños ni víctimas. Las obras se han desarrollado después con absoluta normalidad.
Los nuevos aparcamientos subterráneos del centro de Cartagena están diseñados como alternativa a la falta de sitios para dejar los coches. Uno de los principales argumentos de los comerciantes del casco antiguo para rechazar el plan de peatonalización diseñado por el Gobierno de Pilar Barreiro fue la escasez de plazas de estacionamiento público.
Aun así, este periódico comprobó hace seis meses que en Cartagena se quedan todos los días más de mil plazas de parking sin ocupar. La excepción se da en fechas señaladas, como Semana Santa o Carthagineses y Romanos, que es cuando la actual red de estacionamientos públicos se queda escasa.
Recientemente también ha abierto sus puertas para los primeros compradores de plazas el aparcamiento del Barrio Universitario, que promueve Residencial Puerta Nueva. Tiene también 575 plazas.