Tranvías / Transporte en Cartagena

Voy colgandolas poco a poco, internet no me deja ir mas deprisa

Magnífico documento Saurón de la sociedad belga que explotaba los tranvías de Cartagena, hubo una época en la que los enfrentamientos entre el Ayuntamiento y la compañía fueron bastante frecuentes por el estado de las vías, de los coches, etc..

Je, antes de q Francgain se suba todas las fotos de tranvías yo tb voy a colocar algunas

Joerrrr Salva, me has chafado algunas fotos....pero tengo mas...



















ésta se te ha pasado



un detalle anecdótico

¿Tenéis de la parada que había enfrente de Puerta de Murcia 5?

Os subo un par de fotos que creo son inéditas, por eso le pongo esa marca de agua. Pertenecen a la última época de los tranvías.

¡Y tan inéditas! ¡Mil gracias Salvicaa!

La línea que he marcado en rojo es la actual calle de Carmen Conde, frente a las casas de más a la izquierda hoy se encuentra un colegio y una guardería y justo detrás de los tranvias está el hogar de la 3ª edad entre la prolongación de Juan Fernández y Submarino, nada menos que desde donde estoy escribiendo yo ahora este post

Me alegro de q os hayan gustado. Estas fotos corresponden a un libro q no se si se habrá publicado, por eso le he puesto las marcas de agua, para q nadie pueda utilizarlas. Según los pies de foto, la primera corresponde a la motriz nº 10 en la Alameda. Se anuncia que en el Teatro Circo ponían las películas “Trapecio” y “Sinfonía en oro”. Fotografía realizada en 1958 por Jeremy Wiseman. Cortesía de Víctor Lara Lario y Ferrán Llauradó.
En la segunda: en la línea al Barrio de Peral había un apartadero de cruce a la altura de donde está actualmente el Club de Cabos. Los tranvías nº 5 y nº 8 van a cruzarse. El 8 lleva un ciclista enganchado. Fotografía realizada por Raymond DeGroote el 9 de junio de 1957.

En esos tranvías yo viajaba concretamente en el de Sta Lucía y el de Bº Peral , que añoranza leche,

Así estaban los pobres

No tengo ni idea, pero supongo q deben estar más que desguazados.

jarm escribió:Impresionante Mafarka... estas aportaciones se les podrían dar estrellitas o algo, porque las reputaciones se me quedan cortas... :Adorari:

Mi abuelo trabajó de cobrador en el Tranvía hasta que los quitaron... Mira que vacilaba yo cuando volvía de trabajar al Barrio y mis amigos me veían saludarlo... es que el traje, de gris (creo recordar) con gorra parecía policía, jejeje

Vaya, vaya, releyendo éste hilo del Foro (bueno, leyéndolo con casi un año de retraso) veo que tu abuelo y el mio (el otro, D. Antonio Cegarra Ros) ..¡fueron los dos cobradores de tranvía!.
No, si es que el mundo es un moquero...

A principios del siglo XX,una compañía denominada "Tranvias Reunidos",cuyo director gerente era don Joaquín Díaz Zapata tenía a su cargo el servicio de comunicación entre Cartagena y sus barrios.Aquellos coches recorrían las calles a una velocidad modestísima, según el pacífico paso de las bestias que los arrastraban.
Las vías establecidas iban a Los Dolores,a Los Molinos y a Santa Lucía,sirviendo en ella cuatro,tres y dos vehículos respectivamente.Los que iban a Los Dolores y Santa Lucía realizaban el servicio cada veinte minutos,como cada cuarto de hora los de Los Molinos,partiendo todos de la Puerta de Murcia.Los primeros coches salían a las seis de la mañana,y su retirada la verificaban a las nueve de la noche en verano y a las siete en invierno.Los precios de cada recorrido eran:a Los dolores,veinte centimos;quince a la Media Sala;a San Antón,hasta el cuartel de la Guardia Civil,diez;y diez costaban también los viajes a Santa Lucía y a Los Molinos.Existían abonos por cincuenta viajes,que costaban para Los Dolores ocho pesetas con veinte centimos y para Los Molinos y Santa Lucía cuatro pesetas.
El personal subalterno de la Compañía estaba compuesto por tres revisores,nueve conductores,nueve mayorales,cuatro encuartes,cinco limpiavías y un oedenanza,existiendo asimismo personal suplente.
El servicio de cuadra lo constituían un jefe,cuatro mozos,un carretero y un talabartero.

¿Qué calle es esta? Parecen las puertas de Murcia pero hay cosas que no cuadran.

¿Qué es lo que no cuadra?

esta tomada desde la zona del Palacio Pedreño, yo la veo perfecta, se ve incluso la bandera ondeando al fondo derecho.

No te cuadrará el precioso edificio que se ve a la derecha desgraciadamente derribado del que se ve uno de los miradores, y también te despistará un poco el inmenso solar que se ve 20 metros delante del Tranvía a la derecha, en lo que ahora es Sfera donde estuvo el Mariola. Por si hubiera alguna duda al fondo se ve el original mirador del primer piso del edificio de la Choricería Extremeña con su parte superior a dos aguas.

Curioso a mano izquierda delante de la Farmacia de Rosique el modelo de "papelera anuncio" que una empresa intentó colocarle al Ayuntamiento pero que al final creo se retiraron todas. Tal y como se ve consistía en una papelera y encima de ella un rótulo para los comercios.

y el pasaje conesa, se ve nuevo a la izquierda, y el edificio que esta a su lado, que hoy se mantiene en el mismo sitio.

Perdón, es que no sé por qué estaba viendo la foto desde el otro lado, por eso no entendía la foto.

ya, eso me habia parecido a veces cuesta si.

gracias Jarm, no se merecen los cumplidos

Si es la Puerta de Murcia, el tranvia está saliendo o entrando en la Plaza Castellini. Hubo un quiosco en la puerta de lo que luego fuera Juan Bernal Solano, frente a Gallego Hermanos, pero lo que se ve aquí es un chambilero. A la izquierda se ve la subida a la Morería Baja, donde nací, a la derecha la drogueria de la Cruz Roja y a la izquierda la entrada al pasage Conesa.
Espero que con esto valga par sacar de dudas.
Estupendo foro.
Un abrazo.

No sabía donde ponerla de modo que aquí va

Grande mi bisabuelo con su línea de Los Dolores a Cartagena. ¡Gracias por la foto Sauron!

SkuoNe escribió:Grande mi bisabuelo con su línea de Los Dolores a Cartagena. ¡Gracias por la foto Sauron!

Skuone, busca y pon la de la tartana, que es más chula todavía....

Muy buena Sauron, se sabe donde esta hecha la foto?