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Tranvía Campo de Cartagena

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por jarm el Jue 24 Mar 2011, 09:59

Desde luego, si hay algo que creo que no funciona es un tranvía circular. Lo suyo sería "atravesar" los barrios.

Independientemente de esta reflexión, creo que lo primordial es unir Cartagena con Cabo de Palos y luego Cartagena con San Pedro, pasando por Los Alcázares y San Javier. Esto sí que sería ideal y muy necesario. El tranvía por el centro puede esperar, hay muchas inversiones prioritarias en la ciudad.

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Espartano el Jue 24 Mar 2011, 10:42

yo tampoco le veo razon de ser a un tranvía urbano en Cartagena;uno que uniera la perifreia con Cartagena(los dolores,Santa Ana,Barrioperal,etc..)si sería útil

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por VPG el Jue 24 Mar 2011, 13:54

Uno desde la Aljorra, hasta Plaza de España, y luego enlazarlo con Plaza Bastarreche. Otro Ramal si eso por Barrio Peral y llegue hasta el Polígono y termine en el Paseo Alfonso XIII
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Espartano el Jue 24 Mar 2011, 14:24

además que se ha peatonalizado el centro para darle vida como lugar de paseo y recreo con los bares que estan abriendo ultimamente,un tranvía por ahí no tendría sentido

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por VPG el Jue 24 Mar 2011, 16:11

Espartano escribió:además que se ha peatonalizado el centro para darle vida como lugar de paseo y recreo con los bares que estan abriendo ultimamente,un tranvía por ahí no tendría sentido

Quizás por la Serreta, comunicando con todos los Organismos Públicos cercanos a esa calle.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Espartano el Jue 24 Mar 2011, 16:26

lo que yo oí en su momento es que saldría de la plaza Bastarreche,bajaría por San diego,calle de duque,calle san francisco,bordea la plaza san francisco y por la serreta otra vez hacia calle del duque y de vuelta.no se si será todavia la misma idea

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por ecnathon el Jue 24 Mar 2011, 16:59

Espartano escribió:lo que yo oí en su momento es que saldría de la plaza Bastarreche,bajaría por San diego,calle de duque,calle san francisco,bordea la plaza san francisco y por la serreta otra vez hacia calle del duque y de vuelta.no se si será todavia la misma idea

Espero que esa no sea su idea final affraid
El recorrido interior por Cartagena creo que podría quedar incluido en alguno de los trayectos que hemos propuesto, como el que recogiera gente de barrios como Santa Ana, Los Dolores... de una forma similar a lo que hace el 7. Pero sin duda lo interesante sería mejorar la comunicación por un lado con La Manga y Cabo de Palos (facilitando el tránsito de los habitantes de la Manga entre ésta y Cartagena) y por otro con las playas del Mar Menor y aeropuerto de San Javier. Así cualquier turista que viniera a nuestras tierras vería cubiertas sus necesidades con facilidad (playa y ciudad). Y nosotros, los que vivimos en la periferia principalmente, tendríamos una mejor conexión con el centro de la ciudad así como con las playas.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por SkuoNe el Jue 24 Mar 2011, 19:23

Me autocito...
SkuoNe escribió:Yo pienso que el tranvía por Cartagena ciudad no tiene ningún sentido. Es una inversión multimillonaria que se podría usar perfectamente para modernizar la línea de autobuses urbanos, con más vehículos y sistema de localización GPS en todas las paradas. Por no hablar de unas obras que se prolongarían durante décadas, como todo lo que se hace aquí.

Sin embargo, la prolongación de la línea por el Mar Menor, si no sale tan cara, sí que podría ser mucho más atractiva.

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por VPG el Jue 24 Mar 2011, 19:44

Es que SkuoNe, para optimizar una línea tan pequeña como la actual. Si la empleas en comunicar con San Pedro y con Cabo de Palos y te unes a los hospitales (el Santa Lucía ya lo está de hecho), aeropuerto (aunque tenga poca vida o no... nunca se sabe), AGA, y algun punto de interes que me deje. Eso si lo unes a una futura estación ADIF-FEVE que esta próximo de organismos públicos como oficinas de la CARM-Ayuntamiento, Universidad y el Rosell...
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Ct88 el Vie 25 Mar 2011, 19:13

EN UN PLAZO DE DOS AÑOS
FEVE se compromete a construir 3,5 kilómetros de tranvía en Cartagena
La infraestructura uniría la plaza Bastarreche con el Campus de Alfonso XIII de la UPCT y tendría «coste cero para el Ayuntamiento»
http://www.laverdad.es/murcia/20110325/local/cartagena/feve-201103251353.html

Patata caliente para el Ayuntamiento.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por JoPeMdo el Vie 25 Mar 2011, 19:17

Si, al iguaal que hace 18 meses en 2 años ibámos a tener la actual linea electrificada y con trenes-tram circulando por ella... y yo, todavía estoy esperando a que presenten el proyecto, a ... pocos meses de que tuviera que estar terminado.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Ct88 el Vie 25 Mar 2011, 19:28

Respuesta de Segado :

Es sorprendente que el responsable de una empresa estatal con sueldo público pueda poner un estudio pagado con dinero público al servicio de una candidatura política, ha comentado el portavoz. La farsa que se ha representado esta mañana es un triste adelanto de lo que nos espera de aquí a las elecciones. Es lamentable y nosotros no vamos a ir por ese camino.



Segado ha criticado que en la comparecencia de la candidata del PSOE y el presidente de FEVE se haya trasladado a la opinión pública la absurda idea de que FEVE está dispuesta a crear en Cartagena una servicio que no tendría ningún coste para el Ayuntamiento. De lo que estamos hablando es de crear un nuevo servicio municipal de transporte. Hablamos por tanto, de un servicio que es deficitario por naturaleza, que hay que construirlo, ponerlo en marcha, mantenerlo y subvencionarlo. Y hablamos de hacer todo eso en plena crisis.


http://www.murcia.com/cartagena/noticias/2011/03/25-equipo-gobierno-critica-presencia-presidente.asp
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por JoPeMdo el Vie 25 Mar 2011, 19:34

En León las obras del tranvía las ha pagado integramente FEVE, Luego lo de construirlo y ponerlo en marcha no iría a cuenta del ayto, Mantenerlo y subvencionarlo, supongo que sí que le tocaría al ayto.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Ct88 el Vie 25 Mar 2011, 21:54

No sé qué pensar.El ayuntamiento esperemos que al menos estudie la propuesta y se llegue a una solución porque las palabras de este tipo tela...
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por JoPeMdo el Vie 25 Mar 2011, 21:55

Da lo mismo, FEVE no ha presentado de forma oficial su propuesta... eso ha sido dicho en un acto de campaña electoral... dudo que se lleve a cabo. Han tenido tiempo de hacerlo y no ha sido así, no veo porque ahora si lo iban a hacer.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Ct88 el Vie 25 Mar 2011, 21:59

Villalba, que se presentó acompañado de la candidata del PSOE a la Alcaldía, Caridad Rives, que lleva el proyecto en su programa, indicó que ha propuesto en varias ocasiones celebrar una reunión con la alcaldesa, Pilar Barreiro, del PP, "pero parece que las obligaciones propias del gobierno local se lo han impedido, tanto a ella como a su concejal de Urbanismo".

¿Quien miente aquí? scratch
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por JoPeMdo el Vie 25 Mar 2011, 22:00

Son políticos, los dos mienten, una por una cosa y el otro por otra. En cualquier caso esa pregunta no puedo responderla yo ya que no la conozco.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por ecnathon el Sáb 26 Mar 2011, 01:11

No se, si en León se hizo podría no ser mentira. Y por lo que ha dicho Villalba, que gane el PSOE en las próximas elecciones no es una condición imprescindible para llevar a cabo el proyecto ya que lo ha propuesto al actual gobierno...
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por nano el Sáb 26 Mar 2011, 09:03

El hecho de presentarlo junto a la candidata de un partido político ya me huele muy mal, a electoralismo puro y duro. Si uno quiere realmente llevar adelante este proyecto no hace las cosas así.

En cualquier caso, este es el plano que aparece hoy en la Opinión.

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Espartano el Sáb 26 Mar 2011, 09:05

ecnathon escribió:No se, si en León se hizo podría no ser mentira. Y por lo que ha dicho Villalba, que gane el PSOE en las próximas elecciones no es una condición imprescindible para llevar a cabo el proyecto ya que lo ha propuesto al actual gobierno...

sobre todo porque como haya que esperar a que el PSOE gane las elecciones en esta región para poner el tranvía(que me sigue pareciendo innecesario en ese trazado)posiblemente lo que pongan sea ya naves espaciales personalizadas hayá por el año 2167 Mucha risa

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por jarm el Sáb 26 Mar 2011, 11:01

Yo prefiero que de una vez haga la red FEVE hasta Cabo de Palos y ya se hará el tranvía. En esa línea no veo el número de usuarios que la puedan utilizar...

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por oboe-ct el Sáb 26 Mar 2011, 11:21

Si yo fuera alcalde de Cartagena (jajajajaja, cosa que no ocurrirá nunca) me sentaría con FEVE y le preguntaría con sinceridad que me dijera si es verdad que están dispuestos a gastar esa cantidad de dinero en el tranvía.
Si la respuesta es que sí, le haría saber que el ayuntamiento estaría dispuesto a colaborar economicamente si al mismo tiempo que se lleva a cabo el recorrido urbano, se hace el tramo Los Nietos- Monte Blanco (La Manga). E inmediatamente me iría a la Comunidad, a Europa, a Bancos, Cajas, Empresa privada para sacar adelante el proyecto como fuera, sin importar que estamos en tiempos de crisis porque siempre es un buen momento para empezar a mejorar las comunicaciones.

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por ecnathon el Sáb 26 Mar 2011, 12:05

Espartano escribió:
ecnathon escribió:No se, si en León se hizo podría no ser mentira. Y por lo que ha dicho Villalba, que gane el PSOE en las próximas elecciones no es una condición imprescindible para llevar a cabo el proyecto ya que lo ha propuesto al actual gobierno...

sobre todo porque como haya que esperar a que el PSOE gane las elecciones en esta región para poner el tranvía(que me sigue pareciendo innecesario en ese trazado)posiblemente lo que pongan sea ya naves espaciales personalizadas hayá por el año 2167 Mucha risa

Mucha risa Mucha risa Mucha risa

jarm escribió:Yo prefiero que de una vez haga la red FEVE hasta Cabo de Palos y ya se hará el tranvía. En esa línea no veo el número de usuarios que la puedan utilizar...

Si lo malo de esa vía es que igualmente continúan optando por hacer una línea circular. En un futuro la acabarían llevando por la Alameda, Plaza de España, Calle Real y atravesando todo el puerto. Pero en este caso, si realmente sale "gratis" personalmente no me importaría tanto. Es un principio, luego podría extenderse a los barrios. Pero estoy de acuerdo en que deberían hacer algo con Cabo de Palos y la Manga.

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por nano el Sáb 26 Mar 2011, 14:08

Pero vamos a ver, hombres de Dios, que estamos en campaña electoral, que este tipo de promesas no tienen ninguna credibilidad. Que el plano ese que han presentado lo han hecho con photoshop en casa.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Perico_pelao el Sáb 26 Mar 2011, 15:05

Si solo la mitad de los proyectos para Cartagena que se han anunciado antes de las elecciones si hubieran realizado, a estas alturas seriamos la leche, nos toman por tontos, o en realidad son ellos los que son muy tontos.

Yo no lo haría mucho caso a esto, hay que recordar las declaraciones del ilustrísimo Sr Valcarcer, cuando dijo que a los Cartageneros lo que realmente nos preocupa es el proyecto de FEVE, y su unión con el resto de localidades del Mar Menor, ha pasado tiempo de eso, y no se ha hecho nada, por no hablar de que eso de que nos preocupa la FEVE, pues hombre, estaría bien, pero conociendo la paupérrima inversión en infraestructuras de este tipo que se gastan en Cartagena, como que ni en ese momento me pareció un proyecto realizable a corto plazo.

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por ecnathon el Sáb 26 Mar 2011, 15:27

Perico_pelao escribió:Si solo la mitad de los proyectos para Cartagena que se han anunciado antes de las elecciones si hubieran realizado, a estas alturas seriamos la leche, nos toman por tontos, o en realidad son ellos los que son muy tontos.

Yo no lo haría mucho caso a esto, hay que recordar las declaraciones del ilustrísimo Sr Valcarcer, cuando dijo que a los Cartageneros lo que realmente nos preocupa es el proyecto de FEVE, y su unión con el resto de localidades del Mar Menor, ha pasado tiempo de eso, y no se ha hecho nada, por no hablar de que eso de que nos preocupa la FEVE, pues hombre, estaría bien, pero conociendo la paupérrima inversión en infraestructuras de este tipo que se gastan en Cartagena, como que ni en ese momento me pareció un proyecto realizable a corto plazo.
No creo que sean ellos los tontos, precisamente son los más "espabilados", al fin y al cabo tienen lo que quieren y sin hacer mucho. No confío demasiado en nuestros políticos, pero aún así mucha gente los sigue votando (sus razones tendrán supongo... yo no las entiendo, pero las tendrán...) No puede ser
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Terzyo el Sáb 26 Mar 2011, 15:54

nano escribió:El hecho de presentarlo junto a la candidata de un partido político ya me huele muy mal, a electoralismo puro y duro. Si uno quiere realmente llevar adelante este proyecto no hace las cosas así.

En cualquier caso, este es el plano que aparece hoy en la Opinión.

Siendo esas líneas no lo vería mal, lo que me aterraría sería que hubiesen adentrado más cerca del paseo del puerto, o la Plaza de España y Alameda, que bastante tráfico tienen ya.

La línea de FEVE iriía supuestamente hacia Los Nietos no?
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por openminded el Miér 08 Abr 2015, 16:57

Según la prensa local, la comunidad tiene intención de ampliar la línea de FEVE hasta Cabo de Palos. ¿Por qué hacen este tipo de anuncios antes de las elecciones y no después? Lo siento, pero no me lo creo.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Terzyo el Jue 09 Abr 2015, 16:00

openminded escribió:Según la prensa local, la comunidad tiene intención de ampliar la línea de FEVE hasta Cabo de Palos. ¿Por qué hacen este tipo de anuncios antes de las elecciones y no después? Lo siento, pero no me lo creo.
No me explico como no lo hacen de una vez con lo bien que iría comunicar la ciudad con el Mar Menor, debería llegar hasta La Manga.
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Tranvia

Mensaje por Gabriel Campos Canovas el Jue 25 Jun 2015, 16:56

Ahora que hay cambio de gobierno municipal, sería interesante darle una nueva cara a la ciudad, más moderna, y atractiva. Hay que tener en cuenta que los ingresos principales son el turismo. Vienen muchos cruceros, y somos la entrada a la región. Yo creo que habría que estudiar proyectos como el anfiteatro, rescatar el foro en la plaza San Francisco, o lo que quede de él. Después de todo, se puede excavar en subsuelo sin interrumpir la vida en la plaza, sobre todo ahora que es peatonal. Pero para mí un importante proyecto sería la posibilidad que había hace años con una infraestructura tan moderna, elegante, funcional, y limpia como es el tranvía urbano, con la conexión con FEVE.
Yo creo que una infraestructura así daría cambiaría Cartagena. Yo propondría en principio una sola via circular(creo que en Murcia también habría bastado)pues algunas avenidas se quedan estrechas, y no caben dos vias y el tráfico de autos, reforzada según demanda con más trenes, que discurriría por la Alameda, calle Real, jardines del CIM, museo naval, Paseo Alfonso II, Cuesta del Batel, Capitanes Ripoll, Esparta, Ronda de la Unión, Jorge Juan, y conectando con Alameda.
Al ser una sola via, por el centro, no dificultaría el tráfico, y podría coger velocidad, al disponer de plataforma propia. Yo no pondría muchas paradas, para hacerlo más rápido, y reforzaría, como he dicho antes, los días de más demanda, con más trenes. Conectaría todos los sitios de más demanda, haciendo de intermodal con tren y autobuses(incluso creo que la nueva estación no queda lejos). No se metería por el mismo centro, pero lo bordearía. Si tuviera demanda, incluso se podrían poner sitios subterráneos para el acceso peatonal en algunas estaciones, y tuneles subterráneos para que el tranvía pasara por debajo en el cruce de Capitanes Ripoll con Alfonso XIII, para no estorbar al tráfico. Con el tiempo se crearían otras líneas para unir los diferentes barrios.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por anpect el Jue 25 Jun 2015, 18:44

Bienvenido al Foro.

Antes de abrir un nuevo tema hay que mirar si ya hay un tema abierto sobre lo que vamos a hablar. Y además, ponerlo en el apartado correcto. Esto más que en Arqueología, debería ir en Arquitectura y Urbanismo, Nuevas Obras y Proyectos, en el tema de Obras nuevas y proyectos o en el del Tranvía del Campo de Cartagena.

Si no se hace más complicado participar en el foro con tanto desorden.

Te lo digo porque eres nuevo, hay que ir aprendiendo unas pocas normas de participación. Wink

Te contesto a la entrada aquí abajo, el administrador ya lo colocará todo donde corresponda.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por anpect el Jue 25 Jun 2015, 18:59

En primer lugar, el hecho de que haya cambio de gobierno municipal no quiere decir que haya más dinero. El ayuntamiento tiene una buena deuda y no está para gastar más de lo necesario. Salvo que llegue FEVE y diga que amplía la línea sin coste para el ayuntamiento (como ya propuso hace unos años), lo veo totalmente inviable en un futuro cercano. Al final se acabará haciendo, pero dentro de unos cuantos años. La línea que propones la veo corta, porque deja fuera a los barrios de San Antón, Barrio Peral, Los Barreros y Los Dolores entre otros, donde vive mucha gente que utilizaría esos servicios a conectar. Sin gente, la línea no es viable. Y entre los potenciales usuarios del recorrido que propones, casi todo el mundo podría ir a pie o en bici de un sitio a otro.

En cuanto a lo de recuperar yacimientos como dices, estoy de acuerdo. Pero pienso lo mismo, ahora no se puede hacer mucho más. Hay que ir paso a paso. Ahora urge más terminar con el Molinete, excavar el Monte Sacro y recuperar todos los molinos de viento que sea posible que sacar el anfiteatro, o buscar el Foro en el entorno de la Plaza San Francisco. La razón, lo que está enterrado está protegido, y puede aguantar así 20 años más. Sin embargo, si no se interviene pronto en el Monte Sacro, corre el peligro de que si hay cambio en el ayuntamiento dentro de 4 u 8 años, decidan construir, antes de hacer una excavación integral, siguiendo el modelo del Barrio Universitario, en lugar del del Molinete. Si no se recuperan pronto (o al menos se apuntalan) una serie de molinos de viento, se vendrán abajo y nada se podrá hacer por ellos, pasarán al olvido. En cualquier caso, veo más importante hacer un plan director, para saber que intervenciones llevar a cabo en cada momento, cuales son más urgentes. Tanto en temas arqueológicos, como en otros temas del casco antiguo: peatonalización, mobiliario urbano (bancos, farolas de época, arbolado), parques y jardines, recuperación de fachadas...
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Terzyo el Vie 26 Jun 2015, 14:10

El tranvía tendría éxito si uniese las diputaciones con el centro, no sólo el centro entre sí. Por ejemplo unir Espacio Mediterráneo, Universidades, Barrio Peral, FEVE, Los Dolores, San Antón, Santa Ana, Campus de la UCAM, etc.

POr otra parte sería genial que FEVE aumentase su línea y que cubriese playas del Mar Menor, hasta la entrada de La Manga, así seguro que habría mucho tráfico.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por gracoIV el Vie 26 Jun 2015, 15:36

No hay que olvidar que el servicio de autobuses se le dió a ALSA, y que la antigua alcaldesa de está ciudad no ha mostrado interes alguno en que la linea de FEVE uniera La Manga -Cabo de Palos con Cartagena e incluso su prolongación hasta Los Dolores donde ahora existe un campus universitario como propuso FEVE al ayuntamiento hace unos años.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Tapeador el Lun 09 Nov 2015, 16:56

CTSSP exige que la FEVE llegue a Cabo de Palos

http://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2015/11/09/ctssp-exige-feve-llegue-cabo/690686.html

Creo que es un tema que el ayuntamiento debería retomar, es un tren infrautilizado porque pasa por pueblos en los que no vive nadie, exceptuando La Unión, claro.

Yo, más que ampliarla, lo que haría sería modificarla: debería pasar, al menos, por el Espacio Mediterraneo -> La Unión -> El Algar -> Los Belones -> Cabo de Palos.

También estudiaría la posibilidad de que partiese desde Los Dolores, para que la nueva "universidad" estuviese también comunicada.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Perico_pelao el Lun 09 Nov 2015, 17:46

Tranquilo que con los planteamientos tan a corto plazo que nos definen, terminara por cerrar la FEVE. Tiempo al tiempo.

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por anpect el Miér 11 Nov 2015, 00:07

Tienen que electrificar al menos el tramo hasta La Unión. Hace años hablaban de "adaptarlo al modo tranviario" entre Cartagena y La Unión, y más allá de La Unión mantenerlo como hasta ahora, pero electrificado. Como el TRAM de Alicante pero a pequeña escala. Ahora no hay un duro. Me da envidia la C. Valenciana, que se quedó con parte de las competencias en ferrocarriles, y FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) es quien se encarga de todas estas infraestructuras, metro de Valencia incluido. Tal vez si Murcia tuviera una línea de FEVE, hubiera ocurrido algo similar por aquí. Pero esto es hablar por hablar.


A lo que iba. No hay dinero. Si electrifican la línea nos podemos dar con un canto en los dientes. Lo de cambiar el trazado lo veo una buena idea, pero encarecería mucho el proyecto (búsqueda de terrenos, expropiaciones, nivelaciones del terreno, declaración de impacto ambiental...). Alargarla electrificando lo actual costaría incluso menos, y habría más potenciales usuarios.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Tapeador el Miér 11 Nov 2015, 10:16

Si excluyes a El Algar del trazado estás perdiendo la mayor parte de potenciales usuarios en ambas direcciones: es la diputación con más habitantes del municipio durante todo el año y donde la mayoría trabaja en Cartagena o Cabo de Palos/ La Manga.

Es el debate de siempre: o hacerlo rápido y barato o hacerlo bien.

Yo también veo a la FEVE más cerca de cerrar aquí que de expandirse.
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por 00matt00 el Vie 19 Feb 2016, 17:54

Bueno, como había acabado exámenes y no he acabado del todo asqueado, me puse una tarde imaginativo y me dediqué ha idear una red de FEVE/Cercanías para la ciudad, básicamente es lo planteado siempre de llevar el FEVE a La Manga y hacer una línea a San Pedro del Piantar/Torrevieja, crear una línea de cercanías con Murcia, y luego una seríe de ampliaciones en las que ya sí que me guío por mi intuición de lo que podría funcionar y de las necesidades que se puedan tener en la comarca y alrededores.

Los nombres me los he inventado un poco por lo que ponía Google maps, lo digo porque a lo mejor alguna nomenclatura es rara o no está muy acorde, por otro lado quizá en alguna zona me he pasado poniendo paradas que estarían infrautilizadas y en otras zonas quizá me he quedado corto, pero claro para eso el estudio debería hacerlo un profesional, y no alguien en sus horas libres  Je El caso es que en principio toda la red, ya que es ideal, sería desdoblada, electrificada, y en el caso de núcleos urbanos soterrada, para no tener pasos a nivel y poder alcanzar velocidades mayores a 50Km/h y que fuese un medio más o menos rápido...

Pero teniendo en cuenta la situación actual, esta misma red creo que podría ser realista, al menos en parte es decir, la línea 1 (actual FEVE a Los Nietos), se podría alargar hasta Cabo de Palos perfectamente, aunque fuese como actualmente sin electrificar y en vía única, aunque lo ideal seria desdoblada, electrificada y eliminando pasos a nivel...

La línea 2 hasta Torrevieja, sería mas complicada, pero seguro que sería rentable tanto económica como socialmente, y por otro lado la línea 3 sería solo un bypass entre las líneas 1 y 2 que quizá en verano pueda tener buenas frecuencias, y en invierno puedan ser reducidas al mínimo, de la manera que yo propongo se mantendrían todas las paradas actuales de Los Nietos (cambiando de líneas) y se comunicaría con El Algar. Además si se hiciese la línea de cercanías Alicante-Torrevieja, ganaríamos conexión con el Aeropuerto de Alicante y conexión con la ciudad por la costa.

Por otro lado la línea 4, hasta el Aeropuerto, podría hacerse con la apertura del mismo, lo ideal como digo sería que fuese por el centro de Cartagena, aunque claro sería encarecer el proyecto, pero también podría hacerse bordeando la ciudad, la he puesto de manera que la línea sea Fuente Álamo-Cartagena, alargada hacia el Aeropuerto de manera que aunque no haya vuelos la línea pueda ser rentable por los usuarios locales, y al mismo tiempo servir al Aeropuerto tanto para turistas como para locales, y más tarde alargarla a Alhama teniendo así también conexión, el aeropuerto con Murcia y Lorca, y una línea de tren Alhama - Cartagena que nos comunicaría también con Lorca.

Luego estaría la línea 5 que sería también costosa, pero creo que favorecería sobretodo a las comunicaciones "internas" entre Mazarrón - Cartagena, Mazarrón -Águilas, y que podría ir haciéndose por fases, primero a Mazarrón, luego a Águilas, y si tuviese éxito e interés por parte de Andalucía comunicar con Vera y Mojácar (que supongo que esa relación aportaría muchos usuarios también.

Y finalmente la línea 6 sería un Bypass, que pudría ejecutarse por la posible relación del Aeropuerto, si finalemnte funciona, con los usuarios, para que puedan llegar fácilmente a las playas y a Torrevieja y sur de Alicante (que es el destino principal actual de los usuarios de San Javier (nos guste o no).

Por último añadir que con tiempo y dinero, se podría ir introduciendo poco a poco en La Manga, y creo que en superficie faltaría espacio suficiente (aunque quitando los carriles bici, podría caber un tranvía), y por arriba creo que sería demasiado antiestético para un paraíso natural como La Manga, así que el único medio que veo sería soterrado, podrían ir ampliando la red poco a poco hasta llegar a Veneziola, y si algún día deciden hacer ese túnel entre Veneziola y San Jvier, dejar espacio para el tren y tener comunicación directa....

En fin como ya he dicho todo esto es demasiado utópico, pero bueno creo que las 3 primeras líneas que planteo, teniendo en cuenta que la línea 1 llegase sólo a Cabo de Palos o a la entrada de La Manga serían perfectamente factibles... Y bueno lo ideal sería que el Estado las hiciese... Pero estaría bien que la Región asumiese la competencia y crease una red de ferrocarriles regionales, como ha hecho con las autovías, que creo que son mucho más rentables socialmente.

Ah y en cuanto a cercanías, lo típico, crear una línea Murcia - Cartagena con apeadero en la zona del Mandarache, rebrir Riquelme y Pozo Estrecho, y creación de más líneas como Murcia-Cieza y Torrevieja-Alicante...

Ahí tenéis parrafada y planos, se admiten sugerencias y no he especificado más la zona de Águilas - Vera porque ya estaba cansado, que es por lo miso que no aparecen las otras líneas de cercanías que planteo...




Mapa por donde pasan las líneas:


Y pongo una ampliación de la zona de Cartagena:
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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por jarm el Vie 19 Feb 2016, 22:31

Join, has dejado el proyecto ya hecho... jejeje

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Re: Tranvía Campo de Cartagena

Mensaje por Terzyo el Sáb 20 Feb 2016, 14:15

Está para presentarlo Je

Leo veo la pega de que no hay espacio para el recorrido por La Manga, se tendría que quitar el tráfico.
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