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Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

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¿Crees que Comunidad Autonoma, Ayuntamiento de Murcia y Adrian Angel Viudes conspiran contra los intereses de la propia Autoridad Portuaria de Cartagena y de la Comarca de Cartagena para situar la Zona de Actividades Logisticas en la capital murciana?

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por anpect el Miér 03 Dic 2014, 22:49

http://www.laverdad.es/murcia/cartagena/201412/03/senado-aprueba-enmiendas-para-20141203215520.html escribió:El Senado aprueba enmiendas para que el AVE llegue a Cartagena en 2017

Los presupuestos del Estado para 2015 han incorporado a su paso por la comisión correspondiente del Senado enmiendas del PP para bonificaciones en el IBI en Lorca y un reajuste presupuestario para que las obras del AVE Murcia -Cartagena puedan concluir en 2017, en lugar del bienio 2018-2020.

Menos mal. Tendrán que empezar en 2016 como muy tarde, si no quieren acumular retrasos.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por atopecartagena el Sáb 17 Ene 2015, 18:38

2017 NO, se han equivocado, llega en en el 2027 q no nos engañen.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Dom 18 Ene 2015, 11:31

Yo no lo veo, más que nada por que dependen muchas cosas, muchas variables que no están nada claras al día de hoy, como por ejemplo de color de quien gobierne los dos próximos años, las cosas pueden girar mucho.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por VPG el Vie 20 Feb 2015, 16:31

Aunque pueda ser humo pre-electoral y responder a las voces críticas que salieron cuando salieron noticias de la ZAL de Nonduermas, mucho más avanzada que la de CT.

Parece que imperará la lógica y se han mirado el PGOU de una vez:

Acuerdo unánime sobre la ubicación de la ZAL en Los Camachos

Administraciones local y autonómica, Puerto y empresarios, consideran que los terrenos de este polígono industrial son los más adecuados como zona de apoyo logístico al futuro puerto de El Gorguel. Tras decidir el lugar, lo próximo será encargar un estudio de viabilidad y definir el trazado ferroviario.

Además, añadía el consejero de Fomento, a partir de ahí se definirá el trazado ferroviario para el enlace con el Corredor del Mediterráneo, un tramo de unos 2,8 kilómetros, que requerirá la mayor inversión, puesto que por lo que se refiere al terreno, un millón y medio de metros cuadrados sin urbanizar y otro millón más disponibles, es ya suelo industrial, con lo cual no hay problemas medioambientales.

http://www.cartagena.es/frontend/genericas/detalle_noticia/_Mq4DsbcKUSKFNrjdwCuIfH-mVkrDLEvDyr2VYnV2eMsO2njbrbFqng

Aunque siguen supeditando la ZAL al Gorguel... no debería ser así. Allí podrían mover una auténtica terminal de mercancías (que en Escombreras tiene poco espacio), Aduana, Depósito Franco, Centro Integrado de Transportes, Almacenes de Graneles y empresas de transporte auxiliares al puerto comercial.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Vie 20 Feb 2015, 17:03

Pero ojo, eso no cambia nada con respecto a la ZAL de Murcia, siempre se ha hablado de un ZAL para dar servicio al puerto en Cartagena y otra en Murcia. Lo que si que había eran dudas sobre la ubicación de la ZAL en Cartagena, que si Escombreras, que si los Camachos, que si Borricen. El lugar elegido es a priori el más correcto desde luego. Y coincide con los planteamientos con respecto a la estación del AVE y la posibilidad de eliminar las vías de la zona urbana. Pues bien, paso a paso.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por VPG el Vie 20 Feb 2015, 18:48

Ya lo sé, pero ahora mismo hay que centrarse en la zal de CT, que tenga viabilidad, sentido y que no sea una "filial" cutre de la capitalina. Claro que no cambia nada. Están en boceto la de aquí, en Murcia nos llevan ventaja. La de CT hay que hacerla competitiva y atraer el interés de empresas del transporte de la comarca, que hay mucha flota de camiones en municipios como Fuente Álamo, Pacheco, Mazarrón, San Javier... En otros lados pueden mirar de Alcantarilla para arriba qué también las hay (Molina, Lorquí...). Lo que no puede ser es que nuestra ZAL quede supeditada a hacer el Gorguel cuando con Escombreras mismo se puede justificar per se (explotar más el transporte marítimo hortofrutícola)
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Vie 20 Feb 2015, 19:55

Esta claro. Lo del Gorguel si que es humo.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por anpect el Sáb 21 Feb 2015, 10:46

Y aquí lo tenemos, nos vamos a hinchar a ZAL.
Sin El Gorguel no hay zona logística

El consejero de Fomento, Francisco Bernabé, admite que si el proyecto del nuevo puerto de contenedores no sale adelante tampoco lo hará el depósito de mercancías de Los Camachos
http://www.laverdad.es/murcia/cartagena/201502/21/gorguel-zona-logistica-20150221000744.html

En Murcia ya se frotan las manos.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por jarm el Sáb 21 Feb 2015, 20:30

Pues visto así parece claro, que lo votan a expensas de que el Gorguel salga, y como hay muchos que dan por hecho que no va a salir, al menos políticamente dan la cara a sabiendas (esperanzas) de que nada se hará y quedan tan bien con esta zona de la Región.

Sólo espero que Perico_Pelao se equivoque y que salga lo del Gorguel, y por supuesto la Zal en los Camachos.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Sáb 21 Feb 2015, 22:00

Jarm, no es que tenga la completa seguridad de que no va a salir, deseo que no salga, por que creo que decir de ese proyecto es un delito medio ambiental es decir poco. Si algún día se hace, luego no lloremos por que Calblanque este lleno de mierda, o que la costa haya perdido parte de su encanto.

Por otro lado, Bruselas no esta por la labor de permitir estas cosas, al puerto de Cádiz ya le ha denegado la financiación.

Y sobre todo me parece una manipulación de cuidado el plantear esta ZAL solo para el superpuerto del Gorguel y no para Escombreras. Manipulación infantil, cuando la obra de la ampliación de Escombreras se realizó por el mismo motivo y no esta ni al 25% de uso. Lo cual es difícil de comprender, cuando supuestamente hace tanta falta la ampliación del puerto para dar cabida a mas trafico de contenedores. Si así fuera, realmente la ZAL seria necesaria si o si, esté la dársena de contenedores en Escombreras o en el Gorguel. Dicho de otra forma, la ZAL hace falta si realmente se utilizara Escombreras para este cometido.

La propia obra de ampliación de la línea de ferrocarril hasta la ampliación de Escombreras que recientemente se ha realizado o se esta realizado va en esa dirección. Por que es lo que en su día se proyectó.

La única razón que hay hoy por hoy para construir el Gorguel no es otra que meter obras para que ciertas empresas tengan carga de trabajo, no veo otra razón. Por no pensar mal y pensar en que así hay motivos para que algunos se llenen los bolsillos.

Creo que estos planteamientos, que son básicos, ya los hemos debatido hasta el cansancio, sin que nadie los pueda rebatir.

En cualquier caso, tengo claro que aquí se esta jugando mucho con los sentimientos de los cartageneros sobre ese deseo de ser mas, vendiendo el Gorguel como la panacea que va a convertirnos en no se que. Cuando no parece que con la competencia que existe ahora mismo con Algeciras, Málaga, Valencia, Barcelona, vayamos a tener ahora de golpe con esta obra un despegue considerable en trafico de contenedores que la justifique, si así fuera, ya se estarían dando patadas para utilizar la ampliación de Escombreras, aunque fuera de forma temporal. Pero no, no parece que sea así cuando están los diques vacíos y  los terrenos sin utilizar. Vamos que hablamos de una regla de oro, el ir invirtiendo según las necesidades del negocio. Lo que es una patochada de cuidado es vender la inversión para un futurible negocio que al día de hoy esta muy lejos de existir, habiendo como hay ya las infraestructuras sin utilizar. Vamos que no me hecho a reír por que me dan gana de llorar. Me refiero a que haya gente que crea en esta necesidad ficticia, cuando lo único que se pretende es vivir de la obra. Luego pasara lo mismo, repito, lo mimo que ya pasa con la ampliación de escombreras, que no se utilizará, que no habrá servido para nada, y tampoco se exigirá responsabilidades a nadie.  Que soy pitoniso?? No, solo hay que mirar a la ampliación de Escombreras. Se utiliza? Noooooo pero además de que no sirve para nada. Solo para haberse cargado parte de la sierra, y haber cambiado los regimenes de viento y movimiento del agua en el propio Escombreras a peor.  Pero no, si que sirvió para algo, para que algunos se llenaran los bolsillos con esta obra.

Y no contentos con esto, ahora tenemos la versión 2 del mismo proyecto, pero ahora en el Gorguel, y aquí no pasa nada.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por jmzar el Dom 22 Feb 2015, 09:53

Totalmente de acuerdo con Perico_pelao. No podría haberlo expuesto ni un milmillonésima parte de lo bien que lo ha hecho él Aplauso 3 Aplauso 3
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Espectador el Dom 22 Feb 2015, 10:32

jmzar escribió:Totalmente de acuerdo con Perico_pelao. No podría haberlo expuesto ni un milmillonésima parte de lo bien que lo ha hecho él Aplauso 3 Aplauso 3
+1.
Aunque no se yo si estamos preparados para tanta crudeza... Wink
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por anpect el Dom 22 Feb 2015, 11:09

Espectador escribió:
jmzar escribió:Totalmente de acuerdo con Perico_pelao. No podría haberlo expuesto ni un milmillonésima parte de lo bien que lo ha hecho él Aplauso 3 Aplauso 3
+1.
Aunque no se yo si estamos preparados para tanta crudeza... Wink

+2

Y en este caso peor aún, el puerto pretendido en El Gorguel es más que inmenso, la contaminación lumínica de los barcos afectaría negativamente a Calblanque (una de las razones por la que le denegaron la Reserva de la Biosfera hace un año fue la construcción prevista de ese puerto), además de la mierda que soltarán los barcos, afectará a Portmán el día que se arregle, y nos privará de una buena playa.

Todo por nada. Se llenan la boca anunciando a bombo y platillo los 3000 puestos de trabajo que dará "El Gorguel". Pero no dicen que esos puestos de trabajo serán durante la construcción. Para eso hacemos una pirámide gigante tierra adentro, generamos más puestos de trabajo y no nos cargamos el medio ambiente. Golpe contra Muro
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por anpect el Mar 24 Feb 2015, 16:18

Sé que no se suele comentar la política por aquí, pero estoy indignado con lo que he visto. Os dejo un vídeo del pleno municipal de ayer. José López creo que explica con claridad lo que está pasando con la ZAL de Cartagena. En la réplica, el concejal Segado se hace un lío hablando de cifras. Dice que El Gorguel es necesario porque la actual terminal de contenedores de Santa Lucía mueve 89.000 contenedores al año, tal movimiento según los expertos requiere de media unas 5 Ha, por eso con El Gorguel tendremos más capacidad dado que la ZAL de Cartagena tendrá 203 Ha. Es una incongruencia. No está diferenciando entre ZAL y El Gorguel, la ZAL vale para la terminal de contenedores esté en Santa Lucía, en Escombreras, en El Gorguel o en el mismo Calblanque.

Por otro lado, luego añade que la terminal de Algeciras ocupa 70 Ha, por lo que vamos a triplicar su capacidad, y duplicar la del Puerto de Barcelona. ¡En qué cabeza cabe que Cartagena triplique a Algeciras!

Al final el concejal no contesta a si se está supeditando la ZAL al Gorguel (entiendo que sí), se va por los Cerros de Úbeda, cuando el propósito de la intervención del concejal de MC era precisamente obtener respuesta sobre este asunto. No puede eludir así como así una pregunta en un pleno. No es un juicio, tiene la obligación de responder.

No sabía que estaba el nivel tan bajo entre los concejales. Es de vergüenza que no sepa ni de lo que está hablando, ni sepa hablar con propiedad. Y tiene la cara de recriminarle al primero referirse al corredor mediterráneo como FERRMED, en lugar de corredor mediterráneo a secas, pese a que muchos lo conocemos con ese nombre (sólo hay que ver el nombre de este hilo). Algo así como el "Pan Bimbo", el "papel Albal" o los "Danones".

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Mar 24 Feb 2015, 17:03

Cartagena ha movido este año 2014 84.000 contenedores, frente a los 4,33 millones de contenedores de Algeciras o Valencia. Eso de decir que los vamos a superar, pues como que queda la cosa como un tanto fuera de lugar. Y desde luego que la ZAL no tiene mucho que ver con el Gorguel, curioso que no surja el tema de la Ampliación de Escombreras.
http://www.apc.es/elpuerto.php?reg=7


Algeciras, Valencia y Barcelona, entre los 80 puertos con más contenedores del mundo

En la clasificación mundial, Algeciras ocupa el puesto 30 -con 4,33 millones de contenedores movidos en 2013-, seguido de Valencia (puesto 31, con 4,32 millones de contenedores), Barcelona (puesto 78, que movilizó 1,7 millones de contenedores) y Las Palmas (en la posición 110, con algo más de un millón de contenedores movidos).

http://www.rtve.es/noticias/20140822/algeciras-valencia-barcelona-entre-80-mayores-puertos-mundiales-movimiento-contenedores/997881.shtml

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por jarm el Mar 24 Feb 2015, 21:57

Hombre, para triplicar a Algeciras sólo hay que traer unos barquitos más... nada imposible Je Je Je

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por atopecartagena el Miér 25 Feb 2015, 16:12

Al final dijeron que la ZAL a los camachos, ¿ será verdad?, ojaja porque es esencial para la city.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por anpect el Miér 25 Feb 2015, 21:20

atopecartagena escribió:Al final dijeron que la ZAL a los camachos, ¿ será verdad?, ojaja porque es esencial para la city.

Sí, han dicho que sólo hay ZAL sí hay Puerto en El Gorguel. Como esto sea así nos vamos a hinchar a ZAL. Yo al Puerto del Gorguel no le veo ninguna posibilidad. A ver que pasa después de las elecciones, la ZAL se tiene que hacer para la terminal de contenedores, sin importar donde esté.  Puede ampliar bastante la capacidad de la terminal, funcionando como "puerto seco".
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por VPG el Miér 25 Feb 2015, 21:45

Las ZAL no solo son para contenedores, es para navieras, silos, almacenaje y distribución centralizada de las mercancias que llegan o salen del puerto. La mayoría del tráfico generado en Algeciras o Valencia no se queda en España, es mayoritariamente de trasbordo entre los barcos de las líneas.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por anpect el Jue 26 Feb 2015, 09:10

VPG escribió:Las ZAL no solo son para contenedores, es para navieras, silos, almacenaje y distribución centralizada de las mercancias que llegan o salen del puerto. La mayoría del tráfico generado en Algeciras o Valencia no se queda en España, es mayoritariamente de trasbordo entre los barcos de las líneas.

No soy un entendido del tema. Entonces no sé que hablan nuestros políticos, menos sentido tiene que necesitemos El Gorguel para que haya ZAL.

Si lo que queremos es que vengan más contenedores, en lugar de El Gorguel se podría hacer un puerto seco más tierra adentro para ampliar la capacidad de la terminal de contenedores, que espero se lleven a Escombreras algún día, para abrir Cartagena al mar.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por atopecartagena el Jue 26 Feb 2015, 13:12

Tanto si se hace el puerto como sino, espero que se haga donde se tenga que hacer, en caso de no hacerse espero que hagan una ZAL en condiciones, a ver si los políticos se metieran en este foro y nos leyeran un poco coñi!
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por oboe-ct el Dom 08 Mar 2015, 09:23

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por atopecartagena el Dom 08 Mar 2015, 12:54

Hace 4 dias dijeron que iban hacer la de los camachos, espero que cumplan con lo prometido, nuestra propia zAL con nuestro propio puerto, hay que cambiar de gobierno pero ya.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por jarm el Dom 08 Mar 2015, 21:22

No conozco los números ni el funcionamiento exacto. Pero la ZAL en Murcia no se supone que es porque la mayor exportación de productos es agroalimentaria?. Tampoco tendría mucho sentido traer todo el producto de la huerta y fábricas hasta Cartagena, para de nuevo volver a mandarlo por el Fermed. Puede que no lo tenga claro o me he perdido por el camino.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por VPG el Lun 09 Mar 2015, 02:59

jarm escribió:No conozco los números ni el funcionamiento exacto. Pero la ZAL en Murcia no se supone que es porque la mayor exportación de productos es agroalimentaria?. Tampoco tendría mucho sentido traer todo el producto de la huerta y fábricas hasta Cartagena, para de nuevo volver a mandarlo por el Fermed. Puede que no lo tenga claro o me he perdido por el camino.

Alguien me da luz?

Exacto, dramatizamos demasiado. Una ZAL en Murcia tendría sentido para la industria agroalimentaria de la zona más la del Pozo e incluso la del Guadalentín

En Cartagena, igualmente la ZAL no tiene porque depender de lo que se descargue y exporte por el puerto, también puede dar servicio a la gran flota frigorífica del Campo de Cartagena y a la industria agroalimentaria de la zona, que no es moco de pavo. Por eso no veo justo que nuestra ZAL se supedite solo a la construcción o no del Gorguel. Fermed es aprovechar el tren y los barcos para reducir contaminación de la flota de camiones de transporte, descongestionando carreteras y demás. La ZAL actuaría como parques logísticos para integrar e intercambiar mercancías entre tren, barco y carretera.

Otra cosa es que la ZAL de aquí sea residual, no tengamos la aduana ni una estación de mercancías de primer orden y tengan que procesar las importaciones e importaciones a 50 km del puerto. Eso es lo que no se debe permitir.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por oboe-ct el Lun 09 Mar 2015, 09:32

No es dramatizar. El puerto de Cartagena ya exporta todas las frutas y verduras de la región, los muebles del altiplano además de los plásticos de Sabic y el Licor 43.
Cuando construían el nuevo aeropuerto decían que ambos aeródromos eran compatibles y después mirad lo que ha pasado.
Con la ZAL ocurrirá lo mismo. Ya tienen la ayuda europea asignada mientras la ZAL de Cartagena no saben ni dónde la van a poner. Cuando la de Murcia esté terminada dirán que no es necesario tener dos tan cerca.
¿Hay alguna ZAL de Fermed a 50km del puerto?
Creo que nuestros políticos locales se han dormido y mucho y nos estamos quedando atrás en infraestructuras.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por pheikoz el Lun 09 Mar 2015, 10:16

oboe-ct escribió:No es dramatizar. El puerto de Cartagena ya exporta todas las frutas y verduras de la región, los muebles del altiplano además de los plásticos de Sabic y el Licor 43.
Cuando construían el nuevo aeropuerto decían que ambos aeródromos eran compatibles y después mirad lo que ha pasado.
Con la ZAL ocurrirá lo mismo. Ya tienen la ayuda europea asignada mientras la ZAL de Cartagena no saben ni dónde la van a poner. Cuando la de Murcia esté terminada dirán que no es necesario tener dos tan cerca.
¿Hay alguna ZAL de Fermed a 50km del puerto?
Creo que nuestros políticos locales se han dormido y mucho y nos estamos quedando atrás en infraestructuras.

Totalmente de acuerdo, solo discrepo en una cosa, nuestros políticos locales no se han dormido, han consentido, seguramente por ordenes de partido, como lleva pasando mucho tiempo y con muchos otros temas (Rosell). Lo que sabemos nosotros lo saben ellos y seguro mucho mejor, pero si tienes aspiraciones políticas, lo que no puedes es desobedecer, y esto es un caramelito demasiado goloso para muchos, como para que se les escape su construcción en según que sitio y para que ciudad.

Pero bueno, al final, la mayor parte de la ciudadania de Cartagena no sabe que es la ZAL, que beneficios tendría y el atropello que supone su construcción a 50km. Luego, con los años, vendrán las madres mias, y el como se consintió, pero el acto estará mas que ejecutado, y como ese varios para enumerar. En cualquier caso, al final, tenemos lo que votamos y por ello, lo que merecemos.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por peterlbit el Lun 09 Mar 2015, 21:42

Ya lo decia Alfonso Guerra , el que se mueva no sale en la foto.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por VPG el Mar 10 Mar 2015, 01:27

oboe-ct escribió:No es dramatizar. El puerto de Cartagena ya exporta todas las frutas y verduras de la región, los muebles del altiplano además de los plásticos de Sabic y el Licor 43.
Cuando construían el nuevo aeropuerto decían que ambos aeródromos eran compatibles y después mirad lo que ha pasado.
Con la ZAL ocurrirá lo mismo. Ya tienen la ayuda europea asignada mientras la ZAL de Cartagena no saben ni dónde la van a poner. Cuando la de Murcia esté terminada dirán que no es necesario tener dos tan cerca.
¿Hay alguna ZAL de Fermed a 50km del puerto?
Creo que nuestros políticos locales se han dormido y mucho y nos estamos quedando atrás en infraestructuras.

Licor 43 exporta por el puerto? Todas las frutas por el puerto? Por desgracia ojalá fuese así, se sigue exportando mayoritariamente por camiones excepto rutas ya muy lejanas tipo países nórdicos, islas británicas o Rusia. Francia, Alemania y Benelux por camión. Lo que si es importamos frutas venidas desde Marruecos o fuera de temporada de países como Sudáfrica y Argentina.

De momento la seguridad es que está recogido actualmente en directivas europeas, con el único miedo del riesgo que la ZAL de aquí va sujeta al Gorguel. Es lo que no se debiese consentir. ZAL a 50 km? La de Antequera con respecto a Algeciras Wink Y ojo no defiendo a la pésima gestión política y a que se haga antes en Murcia que aquí, sino el victimismo irredento (y muchas veces con sesgos de información o manipulación de la misma OJO! tanto como la de los políticos, porque lo que le contestó Segado a Pepe Cavite  Locoo  Locoo  Locoo ) y no luchar de verdad ni difundir adecuadamente la causa. Es lo que tiene la mentalidad cartagenera.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por oboe-ct el Mar 10 Mar 2015, 09:00

Sí, hasta donde yo sé, Licor 43 usa el puerto.

La ZAL de Algeciras está proyectada y en ejecución a las afueras de Algeciras (qué cosa más rara), en el entorno del río palmones y muy cerca de las vias del tren para ampliar su estación intermodal. Ha sido gracias a la Junta de Andalucía y los ayuntamientos de Algeciras, Los Barrios y San Roque ya que los terrenos afectan a esos municipios. Hasta el momento se han creado 250 puestos de trabajo en la primera fase de los que mas de 100 han sido directos.

http://www.redlogisticadeandalucia.es/es/1/area-logistica/bahia-de-algeciras

No creo que haya una mentalidad cartagenera. Sí que somos muy españoles: o todo va genial y vivimos en la mejor ciudad del mundo o somos los peores y nos estamos hundiendo en el fango.
Vamos a intentar ser realistas. La ciudad es manifiestamente mejorable aunque tiene muchísimas posibilidades, entre ellas el turismo y la industria. No dejemos escapar oportunidades.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Vie 02 Oct 2015, 12:26

Bernabé dice que la llegada del AVE en 2017 es compatible con hacer la variante de Camarillas

La inversión en la variante de Camarillas asciende a 36 millones de euros, financiados por la Autoridad Portuaria. Las obras las realizarán conjuntamente esa institución y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), en virtud de un convenio firmado por ambas partes. Las fases de estos trabajos supondrán realizar la superestructura, colocar la vía y habilitar las instalaciones de seguridad y comunicaciones. Gracias a este renovado tendido se mejorará la conexión ferroviaria del Puerto de Cartagena y las instalaciones logísticas de la Región con el centro y norte peninsular para el transporte de mercancías y para posibilitar el recrecido del embalse de Camarillas.

Otro tema tratado en la reunión fue el del proyecto de construcción del acceso ferroviario a la ampliación de la dársena de Escombreras, que se extenderá desde los nuevos muelles hasta la estación de Adif cerca de la refinería. Con estas obras se concluye la entrada del tren a la ampliación de las instalaciones portuarias y se dota a la misma de las conexiones necesarias para fomentar la intermodalidad. Así se podrá ofertar a exportadores e importadores el embarque de mercancías transportadas por la línea férrea con Madrid y por el Corredor Mediterráneo, que se considera imprescindible.
http://www.laverdad.es/murcia/cartagena/201510/02/bernabe-dice-llegada-2017-20151002003509-v.html

Ahí lo tenéis, planificando los accesos a Escombreras, lo cual me parece correcto, pero nadie habla de sacar la vía de la ciudad y que no pasen los trenes con mercancías peligrosas por zona urbana sin necesidad. Es mas importante tener el AVE lo antes posible y que la estación no se saque del casco antiguo. No puede ser

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por jarm el Vie 02 Oct 2015, 13:33

Alguien que lidera algún colectivo (Cartagena Futuro?) debería sentarse con el Ayuntamiento (y responsables en cada caso) y hacerles ver los condicionantes de futuro que se generan por dejar las vías ahí.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Vie 02 Oct 2015, 18:13

Pues eso es de lo que me quejo Jarm, precisamente de eso.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por jarm el Sáb 03 Oct 2015, 16:36

El dinero que "sobra" de hacer la nueva estación que lo dediquen a hacer bien las cosas.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Espectador el Sáb 03 Oct 2015, 22:28

jarm escribió:El dinero que "sobra" de hacer la nueva estación que lo dediquen a hacer bien las cosas.

Hay quien no da puntada sin hilo... Je
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Dom 04 Oct 2015, 18:38

Pues ese es el tema, que a igualdad de costes, (ojo que adaptar la antigua estación no es gratis, mas si tienen que hacer la provisional) yo prefiero una estación mejor ubicada y con mas espacio para las futuras necesidades…

jarm escribió: si tuviéramos que ubicarla en algún sitio en concreto de nueva construcción, probablemente Mandarache sería una zona adecuada, aunque ya comenté los problemas que podría haber en el futuro en el natural desarrollo hacia al norte. La vía de entrada por el norte partiría la ciudad, sin posibilidad de desvío.

Y ganar para la ciudad la vieja estación cambiando su uso, que estoy convencido, daría más vida a la zona que lo que es la estación. Que puede estar cerrada durante unos años, es posible, pero también es posible que en el momento de adaptar este edificio a la nueva estación pierda también algo en el camino, como perdimos los barracones sin necesidad para liberar ese espacio para la estación provisional. Por no hablar del daño que harán los andenes.


A las malas, si no hay cambio de estación, preferiría el cambio de trazado de las vías, desde los Camachos, pero es que no es ni lo uno ni lo otro. La opción peor es la que nuestros dirigentes actuales han elegido. En base a que? pues en lo que he dicho estos días, y que no me invento yo, son los mismos meritos que algunos esbozan en el foro.
Lo cual, me sigue pareciendo una pena, por que es una oportunidad perdida.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por nano el Lun 05 Oct 2015, 23:25

No tengo absolutamente ninguna duda de que la vieja estación acabaría abandonada durante años, ocupada por indigentes y finalmente, arruinada y sin posibilidad de recuperación, acabaría como un solar más del casco antiguo. Ya son muchos los ejemplos en la ciudad de edificios con ese mismo destino.
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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Lun 05 Oct 2015, 23:29

Ya estamos con los videntes… Je Je Je

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Sáb 28 Nov 2015, 09:06


Se sigue demostrando que los vecinos tienen las cosas bastante mas claras que lo que parecemos tenerlas por aqui...

La Plataforma Pro Soterramiento de Murcia pide apoyo para evitar el paso de mercancías

La Plataforma Ciudadana Pro Soterramiento del AVE en el municipio de Murcia ha propuesto al alcalde de Cartagena, José López, que el Pleno del Ayuntamiento apruebe una moción en la que inste a la Comunidad Autónoma a que presione, a su vez, al Ministerio de Fomento para que licite los proyectos de circunvalación de mercancías ferroviarias.
Los objetivos del citado colectivo vecinal de la capital de la Región, que se reunieron el jueves por la tarde en el Palacio Consistorial con López, son «posibilitar una salida directa desde la ciudad de Cartagena Alicante, y de ahí a la frontera con Francia, y que los convoyes con mercancías no pasen de forma obligatoria, como recoge el actual trazado, por Murcia y Alcantarilla».

Según informó ayer el Consistorio en un comunicado, se quiere evitar sobre todo «cualquier riesgo para la población», siguiendo las recomendaciones realizadas por el Consejo Europeo y el grupo de presión o 'lobby' ferroviario Ferrmed, en el que participa la Comunidad.

El portavoz de la plataforma, Joaquín Contreras, y otros miembros de la asociación plantearon también al alcalde que el Pleno promueva una queja formal ante el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) del Ministerio de Fomento por no haber tenido en cuenta este asunto.

El Pleno aprobó en septiembre una moción en la que pide al Ministerio que construya el llamado ramal de Beniel, una circunvalación que permita cuanto antes la conexión directa de Cartagena con Madrid y Levante para mercancías y para pasajeros.

http://www.laverdad.es/murcia/cartagena/201511/28/plataforma-soterramiento-murcia-pide-20151128005801-v.html

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por jarm el Dom 29 Nov 2015, 12:12

Los vecinos no, la plataforma Pro Soterramiento. Eso es tan fácil como crear aquí una plataforma y exigir lo mismo.

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Re: Nuevo Corredor de Mercancias FERRMED

Mensaje por Perico_pelao el Dom 29 Nov 2015, 21:52

La plataforma la crean los vecinos, que con lucidez quieren una ciudad mejor para ellos, lucidez que aquí falta, aquí sobra mirar al vecino. Si quieres mira los comentarios de la verdad, en vez de ver que esta gente esta apoyando la reclamación del bypass por que no quieren que tener el trafico de mercancías por medio de la ciudad, al contrario, todavía se preguntan si apoyarían a Cartagena en sus reclamaciones. Al margen de que en ningún caso ha salido en las asociaciones de aquí ni una sola queja, planteamiento de sacar las vías de la ciudad. Míralo como quieras, tu mismo, pero me temo que las cosas están muy clara, hay lo que hay.

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